Archive for novembre 2009

Vélivélo au Téléthon de Nieul

dimanche 29 novembre 2009

Rendez-vous le samedi 5 Décembre à 12H45 à Nieul, pour plus d’information voir le site du cyclo-club-Nieul

A quand une Voie Verte à Limoges ?

dimanche 22 novembre 2009

Limoges n’est pas une ville plate ? Oui, il faut le reconnaitre, MAIS si l’on observe les bords de Vienne, la pente maximale est proche des 0%, on approche donc du plat  absolu, propice à la pratique du vélo 🙂 , sauf qu’apparemment les bords de Vienne sont interdits à la circulation des vélos, je comprends mieux alors l’affirmation « Il est impossible de faire du vélo à Limoges) 😦

Pourquoi ne pourrions-nous pas disposer d’une voie verte justement en bord de Vienne ?

La balade pourrait partir simplement du Palais-sur-Vienne jusqu’à Aixe-sur Vienne, et pourquoi pas se raccorder à la VV (Voie Verte) déjà existante près de Châlus ?

L’intérêt des Voies Vertes

L’AF3V est plus à même d’en parler, mais je vois plusieurs avantages: une valorisation des bords de Vienne, un espace de détente dominical pour les familles et les jeunes cyclistes (futurs vélos taffeurs ?), un lieu de promenade permettant aux familles en poussette des déplacements sans encombre au même titre que les personnes à mobilité réduite, bref que des avantages…

Vous avez dit Voie verte à Chalus ?

Voici une petite présentation de Julien Savary (Délégation régionale AF3V Midi-Pyrénées et Languedoc)

« La « Voie Verte des Hauts de Tardoire » se situe entre Châlus et Oradour-sur-Vayres. Le parcours de 13km est sur une ancienne voie ferrée, avec des entrées à chaque gare.
On se trouve à 400m d’altitude, en pleine nature, et le revêtement excellent permet des balades à pied, en roller, et à vélo.

L’association a réaliser le relevé typographie sur le site GPSies, vous pouvez ainsi télécharger le parcours avec son dénivelé .

N’hésitez pas à consulter la fiche du site AF3V : http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=126

Depuis peu, en collaboration avec Limousin Nature Environnement (http://www.lne.asso.fr), il existe des « Balades nature audio » sur la Voie Verte.

Ce sont des fichiers téléchargeables au format mp3. En les installant sur un lecteur MP3 ou sur un téléphone portable, le visiteur peut parcourir les 3 premiers kilomètres de la Voie verte en écoutant un commentaire sur la végétation, la faune, le milieu naturel traversé…

Pour télécharger directement ces 7 fichiers mp3:
http://www.montsdechalus.fr/monts_de_chalus/ »page de téléchargement »

Ça me paraît être belle innovation, qui permet de visiter intelligemment une Voie Verte, en découvrant la nature qui l’entoure.

Et vous, vous en pensez quoi ?

Ça ne vous donne pas  envie d’aller en Limousin, aux beaux jours, pédaler sur cette voie et autour ? »
Julien Savary
Association Vélo (à Toulouse)
(Délégation régionale AF3V Midi-Pyrénées et Languedoc)

Les arbres tombent Boulevard du Vigenal

jeudi 5 novembre 2009

arbres Vigenal2

Tous les arbres qui bordaient la chaussée du boulevard du Vigenal ont été coupés.
Gageons que ce n’est pas pour faire passer les vélos qu’on les a sacrifiés.
Ce n’était évidemment pas la volonté de l’association Véli-Vélo (voir dossier sur l’aménagement du bd du vigenal Vigenal Cyclable).
La plupart de ces arbres n’entravaient pas le passage dans la mesure où ils étaient alignés avec les poteaux de trolley ou les poteaux d’éclairage.

arbres Vigenal3
Va-t-on assister au tronçonnage des poteaux?

Cette décision est surprenante car, lors de la préparation des travaux, Mme Biardeaud semblait attachée à la conservation de ces arbres pour des raisons écologiques que nous partageons.
Une fois de plus, ce n’est pas la circulation automobile qui recule mais la végétation qui doit laisser sa place.
Espérons au moins que ce sont les piétons qui en seront les bénéficiaires.

Sur le trottoir d’en face, leur espace c’est malheureusement réduit comme une peau de chagrin.
Le nouveau trottoir est en effet plus étroit qu’avant les travaux, avec des records de finesse de 80cm au niveau des poteaux de trolley.

trottoir étroit

Les places de stationnement n’ont pas non plus cédé leur espace et obligent les piétons (et bientôt les vélos…) à d’agiles contorsions de parcours.

stationnement

Mais bon, soyons optimistes, les travaux ne sont pas terminés et le résultat final sera peut-être satisfaisant, même si les éléments actuels ne laissent qu’assez peu de raisons d’espérer…