Pour élaborer son Plan Climat Air Énergie, Limoges Métropole nous propose , du 15 janvier au 15 février, de participer à une enquête citoyenne pour connaître vos problématiques, vos pratiques au quotidien et nous faire part de vos idées.
Le Plan Climat Air Énergie Territorial (PCAET) de Limoges Métropole est un document stratégique et opérationnel ayant pour finalité la lutte contre le changement climatique et l’adaptation du territoire à ses effets.
Message reçu aujourd’hui sur notre boîte mail, avis aux amateurs :
« La Ville de Limoges s’est engagée dans une démarche de valorisation des bords de Vienne à laquelle vous avez personnellement contribué à travers votre participation aux différents outils de concertation mis en place depuis 2016 (balades, ateliers, questionnaire en ligne…)
Ce projet rentre aujourd’hui dans une nouvelle phase, celle des grands choix d’aménagement qui seront faits pour l’avenir des bords de Vienne. Dans ce cadre, la Ville de Limoges organise des ateliers participatifs pour échanger sur l ‘aménagement de 5 secteurs stratégiques :
– 21 janvier 18h30 : Font Pinot / Quartier Sainte Félicité / Quartier Parbelle
– 28 Janvier 18h30 : Quartier Compostelle – Clos Sainte Marie / Port du Naveix
Ces ateliers se tiendront dans les locaux de l’ancienne école Roger Franck – 64 quai St Martial
Si vous êtes intéressé pour participer à un des ateliers, vous pouvez vous inscrire sur le lien ci dessous jusqu’au 14 janvier
http://www.ville-limoges.fr/index.php/fr/component/content/article/4992?layout=actualites
«
La ville de Limoges envisage une « généralisation » des contres sens cyclable. N’hésitez pas à nous faire part de vos demandes:
L’agglomération de Limoges doit installer plus de 400 arceaux à vélos sur 2019-2020, alors n’hésitez pas à nous faire part de vos demandes (commune, lieu,nombre, etc) :
En 2014, à la veille des élections municipales, notre association avait rédigé une Charte soumise aux différents candidats afin de savoir s’ils partageaient notre vision du développement du vélo en ville. Cette charte fait toujours foi concernant les souhaits portés par notre association, mais elle nécessitait d’être complétée par des documents plus précis permettant à nos membres de parler d’une seule voix lorsqu’il s’agit de réclamer des aménagements ou de critiquer ceux existants.
Nous avons alors rédigé les documents suivants:
Ces documents peuvent évoluer et l’avis des adhérents à leur sujet est important. Toutes vos propositions sont les bienvenues en formulant des commentaires sur cet article.
Voir :
https://www.legifrance.gouv.fr
Voici quelques extraits :
Mettre les mobilités actives au cœur des mobilités quotidiennes
Article 21
L’article L. 2213-1-1 du code général des collectivités territoriales est complété par l’alinéa suivant :
« Le maire peut également, par arrêté motivé, fixer des règles dérogatoires à celles fixées par le code de la route pour la circulation des engins de déplacement personnel sur tout ou partie des voies et de leurs dépendances sur lesquelles il exerce son pouvoir de police
. »
« Section 2
« Identification des cycles
« Art. L. 1271-2. – Les cycles et cycles à pédalage assisté vendus par un commerçant font l’objet d’une identification, à compter du 1er juillet 2020 pour les ventes de cycles et cycles à pédalage assisté neufs et à compter du 1er juillet 2021 pour les ventes d’occasion.
« Art. L. 1271-3. – Afin de lutter contre le vol, le recel et la revente illicite des cycles au moyen de cette identification, il est créé un fichier national unique qui fait l’objet d’un traitement automatisé dans les conditions fixées par la loi n° 78-17 du 6 janvier 1978 relative à l’informatique, aux fichiers et aux libertés.
« Art. L. 1271-4. -. Un décret en Conseil d’Etat détermine les modalités d’application du présent chapitre, notamment les obligations faites au vendeur et, en cas de cession d’un cycle identifié, au propriétaire de celui-ci. Ce décret précise les conditions dans lesquelles la collecte des données, leur enregistrement selon une procédure sécurisée et leur traitement sont confiés à des opérateurs agréés par l’Etat qui en financent la mise en œuvre. Il précise également la durée de conservation et les conditions de mise à jour des données enregistrées et les catégories de destinataires de ces données.
Le Conseil Départemental de la Haute-Vienne vient d’investir dans la première station de recharge de Vélo à Assistance Électrique du département. En plus cette station est solaire !!!
La station devrait être opérationnelle à partir de lundi 3 Décembre 2018 au prix d’un euro. il faut apporter votre chargeur qui sera sécurisé dans un boitier verrouillé par code.
Cette consigne prends place à l’entrée de l’hôtel de département, ce qui permet aux vélos de rester bien visibles et éviter des dégradations. Enfin une vraie mise en avant des vélos, l’ancien garage à vélo verra peut-être sa place revalorisée….et ne se trouvera plus à côté des poubelles
Voici un aménagements aperçu par l’un de nos adhérents, à vous de juger !
« J’ai eu le coup de foudre pour cette rue, je la connaissais avant son évolution
elle est passée de 2 voies à 3 voies, une pour les 4 roues, et 2 pour les 2 roues que l’on voit à gauche, ce fut un grand plaisir de voir ça !
j’en ai rêvé pour Limoges…. de la place, et de la sécurité avec un coût dérisoire pour les travaux d’aménagement
C’est la rue des LIMOUSINS
Vous en rêvez, Jargeau (commune du centre-val de Loire) l’a fait !
Bonne route, Didier »
Le Ministère et la Coordination interministérielle pour le développement de l’usage du vélo (CIDUV) lancent une enquête :
Ce questionnaire a pour objectif de mieux connaître votre pratique du vélo.
Utilisez–vous le vélo comme moyen de transport, pour vos loisirs ou pour faire du sport ?
Vos réponses pourraient servir à mieux orienter les politiques de financement des infrastructures cyclables.
Merci d’avance pour votre participation à cette enquête qui ne prendra pas plus de 5 minutes.
http://enqueteur.cerema.fr/index.php?sid=19663&newtest=Y&lang=fr
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