Archive for the ‘5) Dans les médias’ Category

On est aussi passé sur NRJ

vendredi 9 novembre 2018

 

Véli-Vélo sur Beaub FM 89

vendredi 9 novembre 2018

Véli-Vélo est passé à la radio associative locale Beaub FM 89 à l’occasion de la manifestation « Cyclistes brillez ! » de ce vendredi 9 novembre. Une vingtaine de minutes d’échanges au sujet de notre association et de cette manifestation. Bonne écoute !

http://beaubfm.org/la-grille/vaut-mieux-etre-sourd-que-d-entendre-ca/article/playlist-itw-05-11-18-au-09-11-18

Métropolitaine, le vélo à Limoges avance lentement mais avec de plus en plus de cyclistes!

dimanche 16 septembre 2018

Cette magnifique journée reflète l’évolution du vélo à Limoges. Après une première édition de la Métropolitaine contrariée par la météo mais avec un certain succès, la deuxième édition montre le développement de l’usage cycliste sur l’agglo, puisque l’on comptait 250 inscrits vendredi soir et plus de 50 nouvelles inscriptions ce matin !!!

Certes nous avons parcouru les 10kms en pratiquement une heure trente… Ce n’était pas le jour de la performance, mais plus celui de la découverte et de l’échange.

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Ce fut l’occasion de faire connaissance avec de nouveaux adeptes du vélo cargo, nouvellement adhérents à Véli-Vélo.

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Le caméraman de France 3 a d’ailleurs pu bénéficier du transport à l’arrière de mon vélo cargo pour réaliser ses interviews…

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Le circuit a permis de découvrir des aménagements cyclables de bonne qualité sur la voie de contournement nord, mais malheureusement isolés car difficiles d’accès. Heureusement, ce jour là, le service d’encadrement a parfaitement assuré la sécurité du cortège, nous autorisant exceptionnellement à griller quelques feux rouges et à emprunter quelques voies réservées aux autobus 😉

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Nous avons échangé entre participants, sur les imperfections du réseau cyclable de l’agglo, comme l’accès peu pratique à cet itinéraire cyclable …

pasPiste

On comprend que certains doivent partir en croisade pour que nos conditions de circulation s’améliorent…

La diversité des participants montre qu’il n’est pas compliqué de se déplacer à vélo en milieu urbain, mais il faut un minimum d’aménagements pour renforcer le sentiment de sécurité des néo-pratiquants. Mais pour cela il faut de la volonté politique et quelques moyens.

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Il y a quelques années, lorsque notre association réclamait des aménagements cyclables, on nous rétorquait qu’il n’y avait pas assez de cyclistes… Aujourd’hui les cyclistes sont là, alors il faut mettre les bouchées doubles pour combler le retard sur les aménagements !

 

Plan national vélo : symbole fort mais financement faible

vendredi 14 septembre 2018

Le Premier ministre a annoncé aujourd’hui, vendredi 14 septembre, le contenu du Plan Vélo. Le constat et les propositions sont tout à fait en phase avec la vision que nous défendons, portée également par notre fédération : la FUB.

Le vélo est enfin élevé au rang d’une solution majeure pour répondre aux problèmes d’engorgement urbain, d’impact sur l’environnement et de santé publique. De ce point de vue, nous ne pouvons que nous réjouir.

En revanche, le financement annoncé, à hauteur de 50 millions d’euros par an pendant 7 ans, reste dérisoire, tant le retard est grand et les enjeux importants.

A titre de comparaison, 50 millions d’euros, c’est ce que coute la réalisation de 10km d’autoroute ou de rocade urbaine. Ces dernières années, ces aménagements automobiles ont fleuri, sans qu’on se pose la question de leur coût, de leur nuisance ou de leur intérêt pour l’avenir.

Pourtant, doubler la part modale du vélo permettrait de générer 5 milliards d’euros par an d’économies de dépenses de santé, rien que ça… Et ce n’est pas le seul bénéfice!

Le ton étant donné, mais le financement limité, il appartiendra aux collectivités locales d’intensifier les efforts initiés pour le développement du vélo comme un moyen de transport à part entière. Notre association continuera localement à les y inciter par tous les moyens.

Pour plus de détails sur la teneur du plan et son décryptage, vous pouvez consulter les documents de la FUB:

Plan_vélo

La révolution vélo, on en parle dans les médias!

dimanche 20 mai 2018

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L’essor du vélo au quotidien est un phénomène mondial, même si, vu de Limoges, c’est moins spectaculaire qu’en d’autres lieux…

Les média se sont saisis de ce mouvement et nous vous signalons quelques émissions de qualité sur le sujet:

  • sur France Culture dans l’émission « Du Grain à moudre » d’Hervé Gardette :

https://www.franceculture.fr/emissions/du-grain-a-moudre/la-france-a-t-elle-la-culture-du-velo

  • sur France Inter dans l’émission « CO2 Mon Amour » de Denis Cheissoux:

https://www.franceinter.fr/emissions/co2-mon-amour/co2-mon-amour-05-mai-2018

  • sur ARTE:

https://www.arte.tv/fr/videos/RC-016130/velorution/

A signalé que Véronique Michaud qui était l’invitée des émissions de Radio France a écrit un très bon livre son le sujet, dont nous avons la chance de compter l’éditrice parmi les adhérents de Véli-Vélo!

Couv-VeloVite_couv Stimulo

A signaler aussi l’ouvrage très complet de Frédéric Héran, chercheur et membre actif de la FUB, qui était invité de l’émission « CO2 mon amour » aux côtés d’Olivier Schneider, président de la FUB à laquelle nous adhérons:

Le retour de la bicyclette

Bonne lecture, bonne écoute, bon visionnage!

 

 

Coup de projecteur médiatique sur le vélo à Limoges

jeudi 26 avril 2018

Le Populaire du Centre a publié une pleine page sur le développement (difficile) du vélo dans l’agglo de Limoges pour laquelle notre association a été interviewée.

article popu avril 2018

L’article est disponible sur le site du Popu:

https://www.lepopulaire.fr/limoges/transport/2018/04/26/l-agglomeration-de-limoges-un-royaume-a-conquerir-pour-la-petite-reine_12826251.html

Il y a effectivement encore du pain sur la planche même si notre association ne ménage pas ses efforts de proposition et de négociation.

Pour nous y aider, les fiches pédagogiques du CEREMA permettent de faire le point sur les nouvelles dispositions recommandées en faveur du développement des mobilités actives:

http://voiriepourtous.cerema.fr/le-code-de-la-route-evolue-en-faveur-des-pietons-a1484.html

A diffuser sans modération!

 

 

Baromètre des villes cyclables : il y a des progrès à faire!

mardi 27 mars 2018

La FUB (Fédération française des Usagers de la Bicyclette) a publié récemment les résultats détaillés de sa grande enquête nationale sur le climat cyclable des villes françaises. Près de 113 000 citoyens ont répondu à cette consultation et le résultat est sans appel: de gros progrès sont à faire pour la plupart des villes françaises:

https://www.parlons-velo.fr/barometre-villes-cyclables

Dans sa catégorie de 100 000 à 200 000 habitants, Limoges se classe malheureusement plutôt en queue de peloton (19/29), Les bons élèves étant Grenoble, Dijon et Angers:

Baromètre

Ce qui pêche chez nous, c’est la continuité des itinéraires cyclables, Limoges se classant dernière sur le critère de la densité et de la qualité du réseau cyclable:

itinéraires

En revanche, le service de location de vélos est apprécié, nous classant parmi les meilleurs élèves de la classe:

Location

L’analyse détaillée des réponses montrent que, même si le réseau cyclable est déficient, le plaisir de rouler n’est pas trop érodé grâce à un climat plutôt serein concernant les conflits avec les autres usagers et le risque de vol:

détail

Les participants ont formulé des revendications qui devraient inspirer nos décideurs politiques locaux:

préconisations

Vous pouvez retrouver tous les résultats détaillés de l’enquête sur:

https://public.tableau.com/profile/fub4080#!/vizhome/BarometredesVillesCyclablesresultatfinal/Accueil

Bilan des assises de la mobilité

jeudi 14 décembre 2017

 

 

https://www.actu-environnement.com/ae/news/plan-velo-Assises-mobilite-transport-Elisabeth-Borne-30279.php4#xtor=EPR-1

Encore des vélos pour les réfugiés!

samedi 29 juillet 2017

Ce vendredi 28 juillet, nouvelle livraison de vélos, nouvel entretien et toujours le même engouement!

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Le parc commence à être impressionnant, mais toujours insuffisant…

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Et ce n’est pas le boulot qui manque pour le maintenir en état!

Les besoins en entretien étaient tels que la balade en ville s’est réduite à rallier directement les bords de Vienne pour un casse-croûte bien mérité.

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Mais nous reviendrons…

Merci à la Ressourcerie 87 qui a fait don de plusieurs vélos.

Merci aux vélocistes Mountainbike Zone et Cyclable qui nous ont légué quelques chambres et rustines bien utiles pour les remettre en service.

Et merci aux cyclistes qui ont laissé partir leur ancien vélo vers de nouveaux horizons…

Tous les dons restent les bienvenus (vélos quel que soit l’état, pièces, antivols, éclairage). Merci de contacter l’association: limoges@fubicy.org

Merci également au Populaire du Centre pour son très bel article qui a eu un écho très efficace auprès de nouveaux donateurs:

Le Populaire du Centre lundi 31 juillet 2017

Bords de Vienne : les choses bougent mais timidement…

mardi 12 juillet 2016

Comme l’avait annoncé Vincent Léonie lors de la réunion de concertation du 20 avril, le vélo n’est dorénavant plus totalement banni des Bords de Vienne.

article de l'ECHO HAUTE-VIENNE - Jeudi 8 juillet 2016

Article de l’ECHO HAUTE-VIENNE – Jeudi 8 juillet 2016

Les Cyclistes sont désormais autorisés, en respectant les piétons, à circuler:

  • sur la rive droite, uniquement en amont du pont Saint-Etienne,
  • sur la rive gauche, excepté le sentier passant sous le pont Saint-Etienne.
Panneau signalant la possibilité pour les cyclistes d'emprunter certains itinéraires

Panneau signalant la possibilité pour les cyclistes d’emprunter certains itinéraires

C’est un progrès pour les vélos qui ne se trouvent plus complètement exclus de cette zone agréable.

En revanche, les zones qui demeurent interdites rompent assez sérieusement les itinéraires des vélos:

  • sur la rive droite, pas de possibilité d’aller du pont Saint-Etienne au pont Saint-Martial (alternatives: prendre la 4 voies ou changer de rive)
Interdiction rive droite

Interdiction rive droite

  • sur la rive gauche, les abords du pont Saint-Etienne sont interdits et il est demandé aux cyclistes de prendre les trottoirs de l’avenue du Sablard avec le vélo à la main, moyennant un dénivelé d’une vingtaine de mètres et des pentes à 10%, ce qui rompt un peu le charme du bord de rivière à vélo…
interdiction rive gauche près du pont Saint-Etienne

Interdiction rive gauche près du pont Saint-Etienne

Contournement à pied par l’avenue du Sablard

Les zones autorisées aux voitures n’ont pas changé mais ont été balisées en zone de rencontre (limitation à 20km/h et priorité aux usagers non motorisés)

zone de rencontre

Zone de rencontre

Il demeure encore quelques incohérences sur le balisage (interdiction aux vélos signalée dans un seul sens sous le pont Saint-Etienne, maintien d’anciens panonceaux associant vélos et motos dans l’interdiction) qui risquent de compliquer la compréhension du nouveau système pour les usager.

Injonctions contradictoires

Injonctions contradictoires

Au final, si le vélo a été en partie réhabilité sur les bords de Vienne, il reste exclu des zones jugées trop étroites et détourné sur des itinéraires bis encore plus étroits et légalement dévolus aux piétons (trottoirs).

Il en résulte des itinéraires discontinus manquant encore de lisibilité pour les cyclistes.

On pourrait pourtant envisager deux solutions complémentaires :

1 – Une cohabitation de tous les usagers sur la rive en demandant aux cyclistes de mettre pied à terre sur les portions étroites, comme cela a était fait sur l’allée Gabriel Ventejol :

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2-Utiliser en vélo l’itinéraire de distance similaire, empruntant une partie de la rue du Sablard et « l’impasse » rue de Soudanas, cette alternative rajout quelques mètres de dénivelé supplémentaires négligeables pour des cyclistes habitués, mais une sécurisation de ce parcours est nécessaire, passage dans la rue du Sablard avec circulation, rue de Soudanas glissante par temps humide

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A l’avenir le classement en voie verte avec quelques aménagements ponctuels serait une façon plus simple de contenter tous les usagers, et un réel atout pour l’image de la ville.

 

Signalisation normalisée des Voies Vertes

Signalisation normalisée des Voies Vertes

 

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Le vélo est le bienvenu sur les bords de Vienne à Limoges