Face
aux Deliveroo et autres Uber Eats qui se développent dans le secteur de
la livraison de repas à domicile, des coursiers à vélo
s’auto-organisent dans de nombreuses villes européennes avec la volonté
de maîtriser leurs conditions de travail. Ces différentes initiatives
cherchent à se coordonner autour de Coopcycle, une plateforme
coopérative qui propose un logiciel de mise en rapport entre clients,
commerçants et livreurs à vélo. Son utilisation est soumise à une charte
de principes intégrant la démocratie au travail ainsi qu’un statut
salarial permettant une meilleure couverture sociale. Reportage.
A l’occasion du rangement de l’atelier d’auto-réparation de vélos ce samedi 12 janvier, France 3 est venu nous voir et nous a accordé un petit passage sur leur journal du soir.
Le dimanche 25 novembre 2018 au marché de Panazol, dans le cadre de la semaine européenne de réduction des déchets, Limoges Métropole a animé une matinée de sensibilisation, en même temps que s’est tenu un café-réparation avec les Petits Débrouillards, l’Accorderie de Limoges et Véli Vélo.
Ce café-réparation a permis à des personnes de venir réparer seules ou avec d’autres plus initiées leur vélo, leurs appareils ménagers, leurs vêtements ou chaussures, de s’initier à la préparation de produits ménagers, etc.
Limoges Métropole a fourni gratuitement des composteurs, des conseils sur le broyage des déchets végétaux, sur l’utilisation des couches lavables, etc. et a remis un chèque de 1500€ aux « Petits Débrouillards » pour le soutien financier de l’organisation de 3 café-réparation.
Les prochains café-réparation sont programmés pour la fin du 1er trimestre 2019 et en juin 2019 lors de la semaine du développement durable.
au moins dans les zones urbaines, le vélo cargo combine bien des avantages. Reporterre est allé à la rencontre d’usagers heureux de cette petite-reine atypique et à la notoriété grandissante……
Véli-Vélo est passé à la radio associative locale Beaub FM 89 à l’occasion de la manifestation « Cyclistes brillez ! » de ce vendredi 9 novembre. Une vingtaine de minutes d’échanges au sujet de notre association et de cette manifestation. Bonne écoute !
Cette magnifique journée reflète l’évolution du vélo à Limoges. Après une première édition de la Métropolitaine contrariée par la météo mais avec un certain succès, la deuxième édition montre le développement de l’usage cycliste sur l’agglo, puisque l’on comptait 250 inscrits vendredi soir et plus de 50 nouvelles inscriptions ce matin !!!
Certes nous avons parcouru les 10kms en pratiquement une heure trente… Ce n’était pas le jour de la performance, mais plus celui de la découverte et de l’échange.
Ce fut l’occasion de faire connaissance avec de nouveaux adeptes du vélo cargo, nouvellement adhérents à Véli-Vélo.
Le caméraman de France 3 a d’ailleurs pu bénéficier du transport à l’arrière de mon vélo cargo pour réaliser ses interviews…
Le circuit a permis de découvrir des aménagements cyclables de bonne qualité sur la voie de contournement nord, mais malheureusement isolés car difficiles d’accès. Heureusement, ce jour là, le service d’encadrement a parfaitement assuré la sécurité du cortège, nous autorisant exceptionnellement à griller quelques feux rouges et à emprunter quelques voies réservées aux autobus 😉
Nous avons échangé entre participants, sur les imperfections du réseau cyclable de l’agglo, comme l’accès peu pratique à cet itinéraire cyclable …
On comprend que certains doivent partir en croisade pour que nos conditions de circulation s’améliorent…
La diversité des participants montre qu’il n’est pas compliqué de se déplacer à vélo en milieu urbain, mais il faut un minimum d’aménagements pour renforcer le sentiment de sécurité des néo-pratiquants. Mais pour cela il faut de la volonté politique et quelques moyens.
Il y a quelques années, lorsque notre association réclamait des aménagements cyclables, on nous rétorquait qu’il n’y avait pas assez de cyclistes… Aujourd’hui les cyclistes sont là, alors il faut mettre les bouchées doubles pour combler le retard sur les aménagements !
Le Premier ministre a annoncé aujourd’hui, vendredi 14 septembre, le contenu du Plan Vélo. Le constat et les propositions sont tout à fait en phase avec la vision que nous défendons, portée également par notre fédération : la FUB.
Le vélo est enfin élevé au rang d’une solution majeure pour répondre aux problèmes d’engorgement urbain, d’impact sur l’environnement et de santé publique. De ce point de vue, nous ne pouvons que nous réjouir.
En revanche, le financement annoncé, à hauteur de 50 millions d’euros par an pendant 7 ans, reste dérisoire, tant le retard est grand et les enjeux importants.
A titre de comparaison, 50 millions d’euros, c’est ce que coute la réalisation de 10km d’autoroute ou de rocade urbaine. Ces dernières années, ces aménagements automobiles ont fleuri, sans qu’on se pose la question de leur coût, de leur nuisance ou de leur intérêt pour l’avenir.
Pourtant, doubler la part modale du vélo permettrait de générer 5 milliards d’euros par an d’économies de dépenses de santé, rien que ça… Et ce n’est pas le seul bénéfice!
Le ton étant donné, mais le financement limité, il appartiendra aux collectivités locales d’intensifier les efforts initiés pour le développement du vélo comme un moyen de transport à part entière. Notre association continuera localement à les y inciter par tous les moyens.
Pour plus de détails sur la teneur du plan et son décryptage, vous pouvez consulter les documents de la FUB:
A signalé que Véronique Michaud qui était l’invitée des émissions de Radio France a écrit un très bon livre son le sujet, dont nous avons la chance de compter l’éditrice parmi les adhérents de Véli-Vélo!
A signaler aussi l’ouvrage très complet de Frédéric Héran, chercheur et membre actif de la FUB, qui était invité de l’émission « CO2 mon amour » aux côtés d’Olivier Schneider, président de la FUB à laquelle nous adhérons:
Le Populaire du Centre a publié une pleine page sur le développement (difficile) du vélo dans l’agglo de Limoges pour laquelle notre association a été interviewée.
Il y a effectivement encore du pain sur la planche même si notre association ne ménage pas ses efforts de proposition et de négociation.
Pour nous y aider, les fiches pédagogiques du CEREMA permettent de faire le point sur les nouvelles dispositions recommandées en faveur du développement des mobilités actives:
Association Véli-Vélo 